По данным отраслевого издания CarNewsChina, в июле 2026 года девять из десяти самых продаваемых новых автомобилей в Китае — это машины на новых источниках энергии: электромобили и подключаемые гибриды. Единственным представителем классического ДВС в десятке оказалась Toyota Corolla Cross. Доля NEV (new energy vehicle) в топ-продаж достигла 90% — притом что ещё пять лет назад такое соотношение выглядело бы фантастикой даже для самого технологически продвинутого автомобильного рынка мира. Разбираем весь топ-10 подробно: платформы, моторы, батареи, реальные цены и то, что из этого уже можно заказать под ключ из Китая прямо сейчас.
1. Geely Xingyuan (Geely EX2) — 32 306 машин
Уверенный лидер рейтинга — и не в первый раз: Xingyuan удерживает первую строчку продаж уже второй год подряд. Компактный электрохэтчбек построен на архитектуре GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) и позиционируется в сегменте между городским ситикаром и полноценным компактом.
- Габариты (Д×Ш×В): 4135 × 1805 × 1570 мм
- Колёсная база: 2650 мм
- Снаряжённая масса: 1215–1285 кг
- Электромотор: синхронный на постоянных магнитах, 78–116 л.с. в зависимости от версии
- Батарея: LFP-аккумуляторы CATL или Gotion, от 30,12 до 47,14 кВт·ч по разным рынкам и версиям
- Запас хода: 310–480 км по циклу CLTC (до 395 км по NEDC)
За пределами Китая модель продаётся под именем Geely EX2. Отдельной страницы модели в нашем каталоге пока нет — уточняйте доступность конкретной комплектации у менеджера.
2. Leapmotor A10 — 26 424 машины
Второе место — и это уже давно не сюрприз. A10 (на экспортных рынках известен как Leapmotor B03X) — компактный электрокроссовер, который совершил, пожалуй, главный ценовой прорыв 2026 года в своём классе: полноценный SUV с технологиями уровня заметно более дорогих моделей по цене от примерно 9500 долларов.
- Платформа: LEAP 3.5
- Габариты (Д×Ш×В): 4270 × 1810 × 1635 мм
- Колёсная база: 2605 мм
- Снаряжённая масса: 1360–1460 кг
- Электромотор: PMSM, 94–121 л.с., передний привод
- Батарея: Gotion LFP, 39,8 или 53 кВт·ч (две версии на выбор)
Мы уже разбирали эту модель подробно — читайте в статье «Leapmotor A10: бюджетник с технологиями премиум-класса», а заказать модель под ключ можно в каталоге Leapmotor A10.
3. Tesla Model Y — 25 158 машин
Самая дорогая модель в топ-10 и единственный по-настоящему глобальный бренд в списке. После рестайлинга начала 2025 года (переднюю часть переработали в духе Cybertruck) в Китае доступны сразу четыре версии.
- Model Y RWD: задний привод, электромотор 299 л.с., батарея 62,5 кВт·ч, разгон до 100 км/ч за 5,9 с, запас хода 593 км CLTC
- Model Y RWD (увеличенная батарея): тот же мотор, но 306 л.с. за счёт другой батареи (NMC вместо LFP), разгон 5,6 с, запас хода 821 км CLTC — доплата около 3500 долларов к базовой версии
- Model Y Long Range AWD: передний мотор 186 л.с. + задний 264 л.с. (суммарно 450 л.с.), батарея 78,4 кВт·ч
- Model Y Performance: суммарная мощность 467 кВт (около 635 л.с.), разгон до 250 км/ч, батарея 78,4 кВт·ч, запас хода 659 км CLTC
Цены в Китае — от 263 500 до 313 500 юаней (примерно 3,23–3,84 млн рублей), удлинённая шестиместная версия Model Y L стоит от 4,21 млн рублей.
4. Xiaomi SU7 — 21 044 машины
Электроседан, с которого Xiaomi начала автомобильный бизнес, спустя два года после запуска пережил масштабное обновление 2026 модельного года — платформа перешла на высоковольтную архитектуру до 800 В практически по всей линейке.
- SU7 Standard: от 219 900 юаней, электромотор V6s Plus 320 л.с., батарея LFP 73 кВт·ч, запас хода до 720 км CLTC
- SU7 Pro: от 249 900 юаней, тот же мотор 320 л.с., батарея LFP 96,3 кВт·ч, запас хода до 902 км CLTC, пневмоподвеска с непрерывным регулированием демпфирования (CDC)
SU7 Max: от 303 900 юаней, электромотор 690 л.с. (ранее было 673 лтат.с. до обновления), батарея NMC 101,7 кВт·ч, запас хода до 835 км CLTC, суппорты Brembo
Все версии теперь получили лидар и радар 4D на миллиметровых волнах в стандарте, а также систему автопилота на 700 TOPS. У нас есть отдельный разбор куда более мощной версии этой линейки — читайте про Xiaomi YU7 GT.
5. Fang Chengbao Ti7 — 20 320 машин
Внедорожный суббренд BYD, дизайн которого курирует Вольфганг Эггер (экс-Audi), продолжает набирать обороты. Ti7 построен на платформе Evo+ и доступен сразу в четырёх силовых схемах.
- EREV (увеличитель запаса хода): бензиновый турбомотор 1,5 л мощностью 154 л.с. работает как генератор; передний электромотор — 215 л.с. (опционально), задний — 272 л.с.
- Полностью электрическая версия, задний привод: 402 л.с.
- Полностью электрическая версия, полный привод: 691 л.с.
Такой разброс мощности — от вполне бытовых 402 л.с. до нешуточных 691 л.с. — редкость даже для перегретого китайского рынка. Актуальные модели BYD и его суббрендов — в разделе BYD из Китая.
6. BYD Yuan Up — 20 275 машин
Полностью электрический компактный кроссовер BYD — один из самых доступных способов войти в экосистему бренда. Электромотор мощностью около 258 л.с., запас хода до 600 км на заряде — конкурентоспособные цифры для массового сегмента. Смотрите линейку Yuan в каталоге BYD Yuan.
7. Changan Qiyuan Q05 — 18 871 машина
Единственный представитель классического государственного автогиганта Китая в этой десятке — и по факту совершенно новый автомобиль: нынешний Q05 2026 модельного года не стоит путать с одноимённой моделью первых лет выпуска, которая была подключаемым гибридом другого кузова. Актуальный Q05 построен на чисто электрической архитектуре TianShu.
- Электромотор: 120 кВт (163 л.с.), передний привод
- Батарея: LFP, от 40,3 до 51,9 кВт·ч в зависимости от версии
- Запас хода: 405 или 506 км по CLTC (индекс в названии версии указывает именно на этот показатель)
- Снаряжённая масса: от 1435 кг (405 Air) до 1550 кг (версии с батареей 51,9 кВт·ч)
- Линейка: семь версий, от базовой 405 Air до топовой 506 Laser Ultra с лидаром и полным пакетом автопилота
Подвеска классическая для класса: спереди McPherson, сзади полузависимая торсионная балка.
8. Lixiang i6 — 15 420 машин
Появление i6 в топ-10 — заметный сигнал: Li Auto, компания, построившая репутацию на гибридах с увеличителем запаса хода (EREV), теперь всерьёз заходит и в сегмент чисто электрических автомобилей под отдельной линейкой i-серии. i6 — пятиместный электрический кроссовер, продажи которого стартовали 27 сентября 2025 года.
- Стартовая цена: 249 800 юаней (около 35 000 долларов) за базовую версию
- Старшая версия: электромотор мощностью около 340 л.с., запас хода до 720 км
- Кузов: пятиместный SUV, полностью электрическая архитектура — в отличие от гибридных L6/L7/L8/L9
Аналитики отрасли считают появление i6 в топ-10 признаком того, что даже сам сегмент EREV, который Li Auto по сути создал, постепенно уступает часть спроса чисто электрическим альтернативам. Про топовую гибридную модель марки — L8 — можно почитать в нашей статье про Li Auto L8.
9. BYD Sea Lion 06 — 15 395 машин
Замыкает девятку моделей на новой энергии BYD Sea Lion 06 (в оригинальной китайской линейке — Seal 06), седан D-класса на платформе e-Platform 3.0 Evo, доступный сразу в двух силовых схемах.
- Электрическая версия (EV): мотор PMSM мощностью 150–218 л.с. в зависимости от версии, батареи BYD Blade LFP на 46,08 или 56,64 кВт·ч, запас хода 470–545 км CLTC
- Гибридная версия (DM-i): подключаемый гибрид на 1,5-литровом атмосферном моторе с циклом Аткинсона
- Габариты (Д×Ш): 4720–4870 мм в длину (в зависимости от рестайлинга) × 1880 мм в ширину
- Колёсная база: 2820 мм
Наличие сразу двух силовых схем в одной модели — фирменный почерк BYD: бренд предпочитает закрывать нишу с двух сторон сразу, а не выбирать между электротягой и гибридом.
10. Toyota Corolla Cross — 14 510 машин
Единственная модель с обычным двигателем внутреннего сгорания, удержавшаяся в десятке. Китайская версия выпускается совместным предприятием FAW-Toyota и после недавнего обновления доступна в двух силовых схемах.
- Бензиновая версия: атмосферный 2,0 л VVT-i мотор M20E, 171 л.с., вариатор (эмулирует 10 передач), передний привод
- Гибридная версия: атмосферный 2,0 л M20G, 152 л.с. (188 Н·м) + электромотор 113 л.с. (206 Н·м), суммарная мощность системы — 196 л.с., e-CVT
- Цены в Китае: от 126 800 до 159 800 юаней (с учётом действовавших промо-скидок отдельные версии предлагались значительно дешевле)
Живое доказательство того, что классический ДВС в Китае ещё не сдался окончательно — просто теперь он в абсолютном меньшинстве даже среди самых массовых бестселлеров.
Что этот рейтинг говорит о рынке в целом
Если вынести Toyota Corolla Cross за скобки, весь остальной топ-10 — это NEV в чистом виде: чисто электрические модели составляют большинство списка (Geely Xingyuan, Leapmotor A10, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, BYD Yuan Up, Changan Qiyuan Q05, Li Auto i6), а ещё две модели — Fang Chengbao Ti7 и BYD Sea Lion 06 — доступны сразу и в электрической, и в гибридной версии на выбор. Для покупателя это означает: самая жёсткая ценовая конкуренция, самый быстрый цикл обновления технологий и самый широкий выбор конфигураций в Китае сегодня сосредоточены именно в сегменте электромобилей и гибридов, а не в классических бензиновых моделях — притом что ещё три-четыре года назад ситуация была ровно обратной.
Отдельно стоит отметить: место в китайском рейтинге розничных продаж не гарантирует ни доступность модели под заказ в Россию, ни адаптацию под наши дороги и климат — часть моделей в списке (например, Geely Xingyuan или Changan Qiyuan Q05) пока не имеет отдельных страниц в нашем каталоге просто потому, что спрос на них со стороны российских покупателей ещё формируется. Это не значит, что их нельзя заказать — значит, что стоит уточнить актуальную ситуацию напрямую.
Ещё один практический момент, который стоит учитывать при выборе конкретной модели из этого списка: мощность большинства электромоторов в топ-10 укладывается в льготный порог утилизационного сбора (до 160 л.с. по мотору или по системе), а вот версии вроде Tesla Model Y Performance (467 кВт, около 635 л.с.) или топовой Fang Chengbao Ti7 в полноприводном исполнении (691 л.с.) под льготную ставку уже не подпадают — растаможка обойдётся заметно дороже. Это стоит закладывать в расчёт ещё на этапе выбора версии, а не после того, как машина уже выбрана.
Хотите заказать что-то из этого списка или разобраться, какая именно версия конкретной модели продаётся в Китае прямо сейчас — обращайтесь, поможем подобрать нужную комплектацию и рассчитать точную стоимость под ключ с доставкой в Россию.