Lexus представил существенно обновлённый NX — среднециклевой рестайлинг компактного кроссовера второго поколения (AZ20), который выпускается с 2021 года. Изменения затронули не только внешность, но и конструкцию кузова, гибридные силовые установки и салон.
Важная деталь для понимания всей линейки: чисто бензиновой версии не будет даже для США — все три модификации построены на гибридной основе. Экстерьер обновили точечно: хромированные элементы местами заменили на чёрные глянцевые, изменилась светотехника — спереди двухлинейная оптика с новой внутренней графикой, сзади тоже другой рисунок фонарей. Длина автомобиля выросла на 30 мм — до 4690 мм, колёсная база осталась прежней — 2690 мм.
Жёстче кузов, тише в салоне
Lexus отдельно акцентирует внимание на доработках шасси: усилили жёсткость кузова и пола за счёт дополнительных элементов в районе пола и центрального тоннеля, пересмотрели настройку рулевого управления, снизили уровень шума и вибраций, а часть тяжёлых компонентов перенесли ниже и ближе к центру автомобиля для лучшей развесовки. По данным источников, часть настройки шасси и подвески отрабатывали на Нюрбургринге — редкая практика для кроссовера подобного класса. Буксировочная масса выросла до 1500 кг для всех силовых установок.
NX 450h+: заметно больше батарея, впервые — быстрая зарядка
Главные технические изменения достались версии с подключаемым гибридом. Новая литий-ионная батарея получила прибавку по ёмкости примерно на 30% (для рынка Северной Америки — только на 8%, там нормы сертификации другие) и на 8% по отдаче мощности; известна и абсолютная цифра — 23 кВт·ч. Появилась поддержка быстрой DC-зарядки — раньше подзарядка была возможна только от бытовой сети переменного тока, а сама крышка зарядного порта теперь открывается электроприводом. Отдельная практичная опция — розетка на 1500 Вт для питания внешних устройств от батареи автомобиля.
Запас хода на одной электротяге в зависимости от методики измерения и рынка составляет: более 140 км по японскому циклу WLTC, чуть больше 100 км по европейскому WLTP и свыше 40 миль (около 64 км) по американской методике EPA — то есть указывать единую цифру для всех рынков некорректно, реальный показатель сильно зависит от цикла измерения. Мощность силовой установки 450h+ в зависимости от рынка и комплектации составляет от 304 до 326 л.с., разгон до 100 км/ч — около 6 секунд. Доступен полный привод E-Four.
NX 350h и NX 300h
Обе версии построены на одном и том же атмосферном 2,5-литровом двигателе с циклом Аткинсона — разница только в степени гибридизации и наличии подзарядки от сети. NX 350h — это классический, безрозеточный гибрид: тяговая батарея размещена под задним сиденьем, а суммарная мощность системы в зависимости от рынка и версии привода составляет от 199 до 245 л.с. NX 300h — более доступная версия того же 2,5-литрового мотора, без функции подзарядки, мощностью около 194 л.с. Электромотор и блок управления гибридной системой теперь объединены в один компактный модуль — по данным Lexus, это позволило снизить массу всей системы примерно на 10 кг.
Салон: меньше кнопок, больше экранов — и парфюм
Приборная панель теперь полностью цифровая, диагональю 12,3 дюйма, а центральный экран мультимедийной системы вырос до 14 дюймов. Одновременно с ростом экранов дизайнеры пошли на упрощение остальной панели — часть физических органов управления убрали, сделав переднюю панель более лаконичной. Среди опций — встроенный ароматизатор салона (парфюмерная система), который в Lexus предлагают не первый год, но теперь интегрируют более аккуратно в общий дизайн.
Что это значит для российского покупателя
Рестайлинговый NX — самая свежая версия модели, которая появится в продаже далеко не сразу и не везде: в Россию новые Lexus официально не поставляются, а параллельный импорт таких свежих моделей requires время на появление первых экземпляров на рынке. Но уже сейчас доступны предыдущие поколения и версии линейки Lexus — например, гибридный кроссовер Lexus RX New Energy с той же философией подключаемого гибрида, но классом выше. Весь модельный ряд марки — в разделе Lexus с аукционов Японии.
Следим за тем, когда обновлённый NX появится в широком доступе — обращайтесь, поможем разобраться в комплектациях и рассчитать точную стоимость под ключ уже на актуальные версии Lexus.