Лучшие китайские внедорожники 2026 года, если нужен настоящий внедорожник для бездорожья, дальних поездок и прицепа: Tank 300, Haval H9, Tank 500 и BAIC BJ40. У всех четырёх рама, полный привод, понижающая передача и блокировки. Для большой семьи и трассы удобнее гибриды с генератором Li L9 и Aito M9, а самые доступные варианты сейчас Haval H5, Jetour Traveller и iCar V27.
Ниже рейтинг из 13 моделей. Цены в Китае указаны официальные, в тысячах юаней, с датой источника. Цены под ключ взяты из нашего каталога на 9 ноября 2026 года: это реальные машины в продаже в Китае, с доставкой, растаможкой и утильсбором.
Как мы составили рейтинг
Мы оценивали пять вещей:
конструкция: рама или несущий кузов;
внедорожный арсенал: тип полного привода, понижающая передача, блокировки дифференциалов;
силовая установка: бензин, дизель, подключаемый гибрид или гибрид с генератором (EREV);
цена в Китае и под ключ в России;
выбор на рынке: сколько машин модели сейчас продаётся в Китае. Чем больше предложений, тем проще найти нужную версию, цвет и небольшой пробег.
Наверху рейтинга рамные машины, ниже большие семейные SUV и доступные модели с несущим кузовом. Строго говоря, Li L9, Aito M9, Jetour Traveller и iCar V27 не внедорожники, а большие кроссоверы, но их часто ищут именно как китайские внедорожники, и с рамными моделями они конкурируют за одного покупателя. Что такое рама и почему это важно, подробно разобрано в статье «Китайские рамные внедорожники».
Топ китайских внедорожников 2026: таблица рейтинга
Место | Модель | Кузов и привод | Силовая установка | Цена в Китае, тыс. ¥ | Под ключ в каталоге, млн ₽ |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Рама, понижающая, блокировки | Бензин 2.0T, дизель 2.4T, гибриды Hi4-T и Hi4-Z | 216,8–269,8 | 3,3–4,4 | |
2 | Рама, подключаемый полный, механические блокировки | Бензин 2.0T или дизель 2.4T | 199,9–247,9 | 3,5–6,5 | |
3 | Рама, полный, блокировки | Гибриды Hi4-T и Hi4-Z | около 335–385 | 4,9–7,7 | |
4 | Рама, полный, блокировки | Бензин 2.0T, дизель 2.0, версия с генератором | 185,8–225,8 | 3,0–6,0 | |
5 | Рама, у Hi4-T три блокировки | Гибрид 3.0T V6 (Hi4-T) или 2.0T (Hi4-Z) | 428–508 | 7,9–12,8 | |
6 | Рама, полный, три блокировки | Подключаемый гибрид 1.5T, 505 кВт | 259,8 | 3,8–6,0 | |
7 | Несущий, полный от двух моторов | Генератор 1.5T, 420 кВт | 459,8–509,8 | 3,1–9,4 | |
8 | Несущий, пневмоподвеска | Генератор 1.5T или 2.0T, до 664 кВт | 479,8–659,8 | 4,7–11,7 | |
9 | Рама, полный, три блокировки | Подключаемый гибрид 2.0T, 665 кВт | от 304,9 (2027 модельный год) | 5,5–6,7 | |
10 | Рама, подключаемый полный | Бензин 2.0T, 185 кВт | 139,9–188,8 | 3,2–4,2 | |
11 | Рама, полный | Бензин 2.0T, дизель 2.0 (150 л.с.) | от 122,8 (старт продаж в 2023 году) | 3,0–4,0 | |
12 | Несущий, полный у 2.0T | Бензин 2.0T, 187 кВт | 139,9–184,9 (данные 2024 года) | 2,9–4,6 | |
13 | Несущий, клиренс 220 мм | Генератор 1.5T, 456 л.с. | 169,8–203,8 | 2,7–3,6 |
Цена под ключ зависит от года, пробега, версии и курса, поэтому в таблице диапазон по машинам, которые были в каталоге 9 ноября. Свежие предложения смотрите по ссылке на модель. У Li L9, Aito M9 и iCar V27 (гибриды с генератором) цена под ключ предварительная: утильсбор для них уточняем по документам конкретной машины.
Tank 300: лучший китайский внедорожник для большинства
Tank 300 занимает первое место по сумме причин. Это рамный внедорожник с понижающей передачей и блокировками, его выпускают со всеми типами моторов, он официально продаётся в России, а в Китае у него самый большой выбор подержанных и почти новых машин среди всех моделей рейтинга.
В июле 2026 года Tank 300 обновили и удлинили колёсную базу до 3010 мм. В Китае теперь четыре версии: бензиновый 2.0T за 216,8 тысячи юаней, дизельный 2.4T на 181 л.с. за 234,8 тысячи, гибрид Tank 300 Hi4-T за 259,8 тысячи и самый мощный Hi4-Z за 269,8 тысячи. Дизельная версия в России официально не продаётся, её можно только привезти. В каталоге больше всего бензиновых Tank 300 2021–2024 годов: 3,3–4,4 млн ₽ под ключ, гибриды Hi4-T стоят 4,5–5,5 млн ₽.
Кому подойдёт: тем, кто хочет один автомобиль и для города, и для выездов на природу, с понятным сервисом в России.
Haval H9: семь мест и дизель
Haval H9 второго поколения на втором месте как лучший семейный рамный внедорожник. В салоне до семи мест, полный привод подключается муфтой, есть механические блокировки и брод до 800 мм. Моторы два: бензиновый 2.0T на 165 кВт с восьмиступенчатым автоматом и дизель 2.4T на 184 л.с. с девятиступенчатым. В Китае H9 стоит от 199,9 до 247,9 тысячи юаней, дизельная версия дороже бензиновой.
H9 собирают и в России на «Автоторе», поэтому запчасти и сервис для него есть. В нашем каталоге H9 стоит 3,5–6,5 млн ₽ под ключ, в том числе машины 2025 года с пробегом около 1 000 км. Подробно о дизельной версии и её расходе в статье «Дизельные китайские автомобили».
Tank 500, Tank 700 и модельный ряд Tank
Марка Tank от Great Wall делает только рамные внедорожники, и это главный ответ на запрос «китайский внедорожник танк». Модельный ряд выглядит так:
Tank 300: компактный, все типы моторов, о нём выше.
Tank 400 Hi4-T: средний, только подключаемый гибрид 2.0T на 300 кВт, около 110 км на электричестве по WLTC. Под ключ 4,5–6,3 млн ₽.
Tank 500: большой семейный, гибриды Hi4-T и Hi4-Z. Hi4-Z выдаёт 635 кВт и проезжает до 201 км на электричестве по CLTC. В Китае около 335–360 тысяч юаней за Hi4-T и 375–385 тысяч за Hi4-Z, в каталоге 4,9–7,7 млн ₽ под ключ.
Tank 700: флагман. Версия Hi4-T с бензиновым V6 3.0T, электромотором и тремя блокировками стоит 508 тысяч юаней, Hi4-Z без механической связи между осями 428 тысяч. В каталоге 7,9–12,8 млн ₽. Про удлинённую шестиместную версию мы писали в материале о Tank 700 LWB.
Tank 500 стоит на третьем месте рейтинга: это самый практичный большой рамный гибрид, а Tank 700 на пятом из-за цены. Все модели Tank официально продаются в России, поэтому ввоз из Китая выгоден прежде всего для версий, которых у дилеров нет, и для машин с небольшим пробегом.
BAIC BJ40 и BJ60: классика с рамой
BAIC BJ40 на четвёртом месте: угловатый рамный внедорожник с полным приводом и блокировками, один из самых доступных в своём классе. В Китае версия 2.0T на 180 кВт стоит 185,8–225,8 тысячи юаней, есть дизель 2.0 на 162 л.с. и с 2025 года BJ40 с генератором (1.5T и два мотора, 403 кВт). В каталоге BJ40 стоит 3,0–6,0 млн ₽ под ключ (новые машины 2025–2026 годов около 3,5–4,2 млн ₽, старые дороже из-за утильсбора), версия с генератором 3,6–4,3 млн ₽.
BAIC BJ60 крупнее и комфортнее: рама, но с независимой подвеской, до трёх блокировок. Бензиновый 2.0T и дизель идут с мягким гибридом 48 В, а версия Thunder с генератором выдаёт около 525 л.с. и стоит в Китае 259,8–285,8 тысячи юаней. Обе модели собирают в России на «Автоторе».
Fangchengbao Bao 5 и Jetour G700: рамные гибриды нового поколения
Fangchengbao Bao 5 (марка BYD, в нашем каталоге Leopard 5) на шестом месте. Это подключаемый гибрид на раме: 1.5T и два мотора выдают 505 кВт, есть три блокировки. Цена в Китае 259,8 тысячи юаней, под ключ 3,8–6,0 млн ₽. Официально в России его не продают, поэтому ввоз остаётся единственным способом его купить. Старший Bao 8 крупнее: 2.0T и два мотора, 550 кВт, понижающий режим, 419,8 тысячи юаней.
Jetour G700 (в Китае Jetour Zongheng G700, в каталоге раздел Longitudinal and Transverse) на девятом месте как самый свежий новый китайский внедорожник в рейтинге. Он вышел в октябре 2025 года: рама, подключаемый гибрид с мотором 2.0T и двумя электромоторами, 665 кВт и 1 135 Н·м, батарея 31,4 кВт·ч, 150 км на электричестве и брод 970 мм. Стартовые цены были 329,9–414,9 тысячи юаней. В сентябре 2026 года вышел 2027 модельный год от 304,9 тысячи юаней, у него во всех версиях три блокировки и пневмоподвеска. В каталоге G700 стоит 5,5–6,7 млн ₽ под ключ. Место ниже Bao 5 только потому, что модель новая и машин в продаже пока мало.
Li L9 и Aito M9: большие премиальные SUV с генератором
Если «внедорожник» для вас это прежде всего большая высокая машина для семьи, а не грязь и броды, смотрите на гибриды с генератором (EREV). Колёса у них крутят электромоторы, а бензиновый мотор заряжает батарею, поэтому дальняя поездка не зависит от зарядок.
Li L9 нового поколения вышел в мае 2026 года: генератор 1.5T, два мотора на 420 кВт, батарея 72,7 кВт·ч, 420 км на электричестве по CLTC, длина 5 255 мм. В Китае 459,8–509,8 тысячи юаней. В каталоге в основном машины прошлого поколения 2022–2025 годов, их цена под ключ 3,1–9,4 млн ₽.
Aito M9 нового поколения (май 2026): генератор 1.5T и два мотора на 497 кВт или генератор 2.0T и три мотора на 664 кВт, пневмоподвеска, длина 5 285 мм, четыре, пять или шесть мест. В Китае 479,8–659,8 тысячи юаней, в каталоге 4,7–11,7 млн ₽.
Это главный выбор в запросе «китайский внедорожник премиум», вместе с рамными флагманами Yangwang U8 (1,008 миллиона юаней в Китае) и Hongqi G919, о котором есть отдельная статья. По данным J.D. Power, у Aito меньше всего жалоб среди марок гибридов и электромобилей, у Li Auto результат лучше среднего: подробности в статье о надёжных китайских автомобилях.
Что за «212» китайский внедорожник
Когда ищут «212 китайский внедорожник», обычно имеют в виду 212 T01. «212» здесь название марки, которую выпускает пекинская компания BAW (Beijing Auto Works). Имя взято у армейского Beijing BJ212 1965 года, который когда-то делали по мотивам советских внедорожников. Новый T01 к старому джипу отношения почти не имеет, кроме стиля.
Устроен T01 как классический внедорожник: рама, бензиновый 2.0T на 185 кВт и 410 Н·м, восьмиступенчатый автомат, подключаемый полный привод, углы въезда и съезда 40 и 36 градусов, брод до 850 мм у части версий. В Китае его начали продавать в августе 2024 года за 139,9–172,9 тысячи юаней, позже добавили версию за 188,8 тысячи.
С 2026 года 212 T01 официально продаётся и в России. Летом появилась дизельная версия 2.0 на 166 л.с. с раздаткой BorgWarner с понижающей передачей за 4,65 млн ₽ и гарантией 5 лет или 150 тысяч км (Autonews, июль 2026). В нашем каталоге T01 2024–2025 годов стоит 3,2–4,2 млн ₽ под ключ. На десятом месте он потому, что модель моложе Tank и BJ40, и опыта эксплуатации в России пока мало.
Недорогие варианты: Haval H5, Jetour Traveller и iCar V27
Haval H5 самый доступный рамный внедорожник рейтинга. На старте продаж в 2023 году он стоил в Китае от 122,8 тысячи юаней, есть бензиновые 2.0T и дизель 2.0 на 150 л.с. Дизель важен для ввоза: он укладывается в порог 160 л.с. В каталоге H5 стоит 3,0–4,0 млн ₽ под ключ.
Jetour Traveller в России продаётся как Jetour T2. Кузов несущий, но вид и полный привод у версии 2.0T (187 кВт, 390 Н·м) делают его популярной заменой внедорожнику для города и грунтовок. В Китае в 2024 году он стоил 139,9–184,9 тысячи юаней, в каталоге 2,9–4,6 млн ₽ под ключ.
iCar V27 от Chery: большой кроссовер в стиле внедорожника (5 045 мм, клиренс 220 мм) с последовательным гибридом на 456 л.с. В Китае 169,8–203,8 тысячи юаней, в России он продаётся как Esteo V27 от 5,75 млн ₽, а в нашем каталоге машины 2026 года стоят 2,7–3,6 млн ₽. Подробнее в статье про модели iCar.
Рама, гибрид или дизель: что выбрать
Бездорожье, рыбалка, прицеп: рамные Tank 300, BAIC BJ40, 212 T01, Haval H9. Важно, чтобы была понижающая передача и хотя бы задняя блокировка.
Китайские дизельные внедорожники: Haval H9, Tank 300, Haval H5, BAIC BJ40 и BJ60. Выбор небольшой, все модели рамные, подробности в статье про дизельные китайские автомобили.
Китайский внедорожник гибрид: подключаемые гибриды Tank, Fangchengbao и Jetour G700 сочетают раму и электромоторы. Гибриды с генератором Li L9, Aito M9 и iCar V27 проще и тише, но для серьёзного бездорожья не предназначены. Разница между схемами разобрана в статье «Гибриды из Китая: DM-i, EREV или HEV».
Большие китайские внедорожники для семьи: Tank 500, Haval H9, Li L9, Aito M9.
Без бензина совсем: рамных электромобилей почти нет, электрические «внедорожники» вроде iCar V23 собраны в нашем гиде по электромобилям из Китая.
Не попал в рейтинг Geely Galaxy Cruiser 700: его часто называют рамным, но китайские источники описывают несущий кузов со встроенными лонжеронами, а в нашем каталоге его пока нет. О нём есть отдельная новость.
Как привезти внедорожник из Китая
Сроки. После выкупа машину везут по Китаю до границы, затем в Россию, проходят таможню, СБКТС и ЭПТС. Обычно это несколько недель, точный срок зависит от города в Китае и маршрута, его называем при расчёте конкретной машины. С 2026 года машину, которая стоит на учёте в Китае меньше 180 дней, можно вывезти только с подтверждением производителя. Это мы проверяем до покупки.
Утильсбор и порог 160 л.с. Льготный утильсбор 3 400 ₽ для машины до трёх лет (5 200 ₽ для более старой) положен частному лицу, если мощность не больше 160 л.с., объём не больше 3 литров, машина ввозится для себя и не продаётся 12 месяцев. Почти все внедорожники из рейтинга мощнее, поэтому для них действует полная шкала, она применяется с 1 декабря 2025 года. Для новой машины с мотором 1–2 литра это 900 000 ₽ при 160–190 л.с. и около 1,01 млн ₽ при 220–250 л.с. (сюда попадает бензиновый Tank 300), для моторов 2–3 литра от 2 250 400 ₽ (дизельный Haval H9 2.4). В рамки льготы попадает дизельный Haval H5 на 150 л.с.
У гибридов с генератором и электромобилей мощность для утильсбора считают по 30-минутной мощности электромоторов из документов, у подключаемых гибридов учитывают мотор и электромоторы вместе. Поэтому гибриды Tank, Fangchengbao и Jetour G700 попадают в верхние ставки. Точную сумму мы считаем по документам конкретной машины до покупки.
Гарантия. На машину, ввезённую самостоятельно, официальная гарантия российского дистрибьютора обычно не действует. Для моделей, которые продаются у дилеров (Tank, Haval H5 и H9, BAIC BJ40 и BJ60, Jetour T2, 212 T01), сравните цену у дилера и под ключ из Китая. Полный расчёт с пошлиной и доставкой разобран в статье «Сколько стоит привезти авто из Китая в 2026 году».
Частые вопросы
Какой китайский внедорожник самый лучший?
Для большинства покупателей Tank 300: рама, понижающая передача, блокировки, все типы моторов и самый большой выбор машин в Китае. Для семьи лучше Haval H9 или Tank 500, для асфальта и дальних поездок Li L9 и Aito M9.
Какой надежный китайский внедорожник выбрать?
Отдельного рейтинга надёжности внедорожников нет. По опросам владельцев J.D. Power у гибридов Aito и Li Auto проблем меньше среднего, у гибридных Tank чуть больше. Рамные Haval H9, Tank 300 и BAIC BJ40 давно продаются в России, и сервисы их хорошо знают, что для надёжной эксплуатации не менее важно.
Какие китайские внедорожники рамные?
Из рейтинга рамные Tank 300, 400, 500 и 700, Haval H9 и H5, BAIC BJ40 и BJ60, 212 T01, Fangchengbao Bao 5 и Bao 8, Jetour G700. Несущий кузов у Li L9, Aito M9, Jetour Traveller, iCar V27 и Geely Galaxy Cruiser 700.
Есть ли китайские дизельные внедорожники?
Да: Haval H9 (2.4T), Tank 300 (2.4T, в Китае с июля 2026 года), Haval H5 (2.0, 150 л.с.), BAIC BJ40 и BJ60, а в России ещё дизельный 212 T01 на 166 л.с.
Что лучше: гибрид или дизель?
Дизель проще и привычнее для дальних поездок по регионам и бездорожья. Гибрид тише и экономичнее в городе, а у рамных гибридов Tank и Fangchengbao больше мощности. Если зарядиться негде, выбирайте дизель или гибрид с генератором.
Сколько стоит купить китайский внедорожник из Китая?
По нашему каталогу на 9 ноября 2026 года: около 3 млн ₽ под ключ за Haval H5 и Jetour Traveller, 3,3–4,4 млн ₽ за бензиновый Tank 300, 3,5–4,2 млн ₽ за новый BAIC BJ40, 3,5–6,5 млн ₽ за Haval H9 и от 7,9 млн ₽ за Tank 700. Итог зависит от года, пробега, мощности и курса юаня.
Подберём и привезём внедорожник из Китая
Хотите купить китайский внедорожник? Подберём модель под ваш бюджет и задачи, проверим историю и состояние машины в Китае, посчитаем стоимость под ключ с утильсбором и доставкой и привезём в ваш город. Все модели рейтинга с актуальными ценами есть в каталоге авто из Китая.