Hongqi — бренд, который в Китае и в России прочно ассоциируется с представительскими лимузинами и служебными кортежами, — назвал имя своего первого полноценного рамного внедорожника. Это Hongqi G919, и судя по раскрытым характеристикам, марка решила зайти в сегмент сразу по-крупному: не облегчённый паркетник с внедорожным обвесом, а настоящая рама, три блокировки дифференциалов и гибридная силовая установка на 843 лошадиных силы.
Официальное имя модель получила 6 июня 2026 года — до этого автомобиль фигурировал под заводским индексом P567 и был показан в виде прототипа в апреле на Пекинском автосалоне. Расшифровка индекса по версии самого Hongqi довольно пафосная: буква G отсылает к национальным автомобильным традициям Китая, две девятки символизируют флагманский статус и долгосрочную сервисную поддержку, а единица — максимальный класс производительности.
Не первый рамный Hongqi, но принципиально другой
Формально G919 — не первый внедорожник бренда на раме: с 2022 года в Китае продаётся флагманский Hongqi LS7, переименованный в 2024-м в Guoyao и оценённый на местном рынке примерно в 17,5 млн рублей. Но разница принципиальная. LS7/Guoyao — классический автомобиль с бензиновым мотором. G919 же построен по схеме EREV: два литра турбомотора работают исключительно как генератор, а крутят колёса четыре отдельных электромотора — по одному на каждое колесо.
Внешне G919 подчёркнуто «квадратный» и по силуэту и посадке фар напоминает Haval H9, но выделяется гигантской хромированной решёткой радиатора с красным акцентом, светодиодными полукольцами дневных ходовых огней и вертикальными задними фонарями. На крыше — лидар для автономных систем, на двери багажника — чехол для запасного колеса и место под экспедиционный багажник.
Силовая установка: 843 л.с. без привычного полного привода
Совокупная отдача силовой установки — 620 кВт, то есть около 843 л.с., и 1320 Н·м крутящего момента. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 секунды — результат, немыслимый ещё недавно для рамного внедорожника такого класса. Бензиновый 2,0-литровый турбомотор в этой схеме выдаёт собственных 218 л.с., но работает не на колёса, а как генератор для четырёх электромоторов.
Тяговая батарея ёмкостью 64,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на чистом электричестве около 220 км по циклу CLTC. С учётом работы бензинового генератора суммарный запас хода достигает 1350 км — показатель, который выгодно выделяет G919 среди конкурентов для дальних экспедиций.
Технические характеристики
- Габариты (Д×Ш×В): 5135 × 2050 × 1950 мм
- Колёсная база: 2900 мм
- Снаряжённая масса: 3150–3175 кг
- Силовая установка: EREV — турбомотор 2,0 л (218 л.с.) в роли генератора + 4 электромотора
- Суммарная мощность / момент: 843 л.с. (620 кВт) / 1320 Н·м
- Батарея: 64,1 кВт·ч, запас хода на электротяге — 220 км (CLTC)
- Общий запас хода: до 1350 км
- Разгон 0–100 км/ч: 4,5 с
- Подвеска: пневматическая
- Блокировки дифференциалов: три
- Старт продаж в Китае: вторая половина 2026 года
Из внедорожного «железа» — усиленные бамперы, буксировочные проушины, внедорожные шины типа AT, дополнительная светотехника и багажная платформа на крыше. Пневмоподвеска и три блокировки дифференциалов должны обеспечить проходимость на уровне серьёзных экспедиционных внедорожников, а не просто городского кроссовера с «злым» дизайном.
Автопилот от Huawei и салон на пять мест
G919 создан в рамках стратегического партнёрства с Huawei — внедорожник получил платформу автономного вождения Qiankun ADS пятого поколения, адаптированную под бездорожье: система способна распознавать броды, камни и глубокие колеи. В салоне — раздельные экраны цифровой приборной панели и мультимедиа, трёхспицевый руль с физическими клавишами управления и две площадки беспроводной зарядки на центральном тоннеле. Салон рассчитан на пять мест.
Конкуренты: Yangwang, Tank, Zeekr
G919 выходит на рынок электрифицированных внедорожников Китая, который в последний год растёт особенно быстро. Прямыми конкурентами по позиционированию называют BYD Yangwang U8 и флагманский Tank 700 — обе модели уже продаются в России по параллельному импорту. Для ориентира: Yangwang U8 в России стоит от 15–16 млн рублей, а Tank 700 — от 9,6–12 млн рублей. Учитывая топовое оснащение G919 (четыре мотора, пневмоподвеска, три блокировки, лидар), логично ожидать, что цена окажется в этом же верхнем сегменте, хотя официально Hongqi её пока не назвал — ни для Китая, ни тем более для других рынков.
В том же сегменте электрифицированных внедорожников также усиливаются Zeekr (модели 9X и 8X) и суббренд BYD Fang Cheng Bao — конкуренция в премиальном офф-роуде обещает быть плотной уже в 2026–2027 годах.
Что с Россией
Официальных планов по поставкам G919 в Россию пока нет — марка ничего не заявляла ни через российский офис, ни через дилерскую сеть. Единственный реальный путь получить такой автомобиль сейчас — параллельный импорт под заказ из Китая, причём часто это можно сделать раньше и в более богатой комплектации, чем предложат официальные каналы, если они вообще появятся.
Здесь важно учитывать российские нормы: с 2026 года льготная ставка утилизационного сбора действует только для автомобилей мощностью до 160 л.с., а всё, что мощнее, оформляется по коммерческим ставкам — для 843-сильного G919 это ощутимая прибавка к стоимости растаможки. Прикинуть итоговую цену под ключ можно заранее через калькулятор полной пошлины по Китаю на нашем сайте.
Место G919 в линейке Hongqi
Пока Hongqi в России представлен куда более доступными и уже освоенными моделями. В нашем каталоге можно посмотреть актуальные варианты бренда — от седанов до кроссоверов: Hongqi H9, компактный кроссовер Hongqi HS5 и более крупный Hongqi HS7, который на сегодня остаётся самым внедорожным вариантом марки в наличии. Если же интересен именно сегмент рамных электрифицированных внедорожников уровня будущего G919, стоит присмотреться и к моделям Tank — они уже продаются и доступны под заказ.
G919 — машина слишком новая, чтобы говорить о вторичном рынке или конкретных сроках появления в России. Но мы внимательно следим за китайским авторынком и подобными нишевыми новинками: если вас интересует G919 (когда он выйдет) или любой другой автомобиль HONGQI из Китая уже сейчас — обратитесь к нам, поможем подобрать вариант и рассчитать стоимость под ключ.