Chevrolet представил Silverado 1500 нового, по сути пятого поколения — уже под именем 2027 модельного года. Компания называет его самым мощным и технологичным Silverado за всю историю бренда: полностью переработанный кузов, новая моторная гамма и заметно возросший внедорожный потенциал линейки.
Дизайнеры не стали ломать фирменный образ: массивная решётка радиатора и крупная светотехника на месте, но деталировка усложнилась, а С-образные дневные ходовые огни стали куда более выразительным элементом передка.
Конец эпохи 5.3 и 6.2: новые V8
Главная новость — Chevrolet отправляет на пенсию легендарные атмосферные V8 объёмом 5,3 и 6,2 литра, которые составляли основу линейки Silverado с 1999 года. На смену им приходят полностью переработанные моторы 5,7 и 6,6 литра, построенные на обновлённой архитектуре фирменного Small Block — той самой, что GM использует с 1950-х годов. Компания заявляет, что старший 6,6-литровый агрегат станет самым мощным атмосферным V8 в классе полноразмерных пикапов, но точные цифры мощности и крутящего момента обещают раскрыть позже — вместе с ценами, ближе к концу года.
Четыре варианта силовых установок
Помимо двух новых V8, в линейке остаются ещё два мотора. Турбочетвёрка 2.7 TurboMax теперь работает в паре с новой 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (раньше было 8 ступеней) и заявлена как обладатель лучшего в классе стандартного крутящего момента среди немаркерных конкурентов. Дизельный 3.0 Duramax — фирменный турбированный рядный шестицилиндровый агрегат — впервые стал доступен уже на базовой комплектации Work Truck, а не только на старших версиях, что особенно важно для коммерческих покупателей и парков техники.
Семь комплектаций и ставка на бездорожье
Модельный ряд вырос до семи комплектаций: Work Truck, Custom, Custom Trail Boss, Silverado (новое имя прежней LT), Trail Boss, ZR2 и High Country. Обратите внимание — теперь в линейке сразу три версии с увеличенным дорожным просветом вместо одной прежней, что напрямую отвечает выросшему спросу на заводские внедорожные пикапы.
Салон: цифровая приборка по умолчанию
Сенсорный экран 16,3 дюйма и цифровая приборная панель 12,2 дюйма теперь стандартны для абсолютно всех версий Silverado — включая базовый Work Truck. На ZR2 и High Country добавляется ещё и передний пассажирский экран 11,5 дюйма вместе с проекционным дисплеем и зеркалом заднего вида на основе камеры — суммарная площадь цифровых экранов превышает 60 дюймов. Система помощи водителю Super Cruise для автономного вождения без рук теперь впервые в сегменте работает и при буксировке прицепа. Топовая комплектация High Country получила первую в истории Silverado панорамную крышу, 22-дюймовые диски и отделку натуральным деревом.
ZR2 и Trail Boss: подготовка к бездорожью
Флагманская внедорожная версия ZR2 стала самой подготовленной в истории модели: шины типа mud-terrain диаметром 35 дюймов, увеличенный на 5 см дорожный просвет, электронные блокировки переднего и заднего дифференциалов, а также гоночные амортизаторы Multimatic DSSV в паре с дополнительными демпферами отбоя. В салоне ZR2 — акценты Torch Red и настоящая карбоновая отделка, впервые применённая на этой версии. Отдельно доступна версия ZR2 Bison, разработанная совместно с American Expedition Vehicles: усиленные бамперы, защита порогов, колёсные диски с возможностью бескамерной эксплуатации на 18 дюймов и полный комплект защиты днища.
Более доступная альтернатива — Trail Boss: шины 34 дюйма, тот же 2-дюймовый заводской лифт подвески и отдельный внедорожный капот, но без электронных блокировок дифференциалов уровня ZR2.
Новый Silverado будет собираться на заводах полноразмерных пикапов GM в Форт-Уэйне (Индиана), Силао (Мексика) и Ошаве (Онтарио), а сами новые V8-моторы — на предприятиях Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion и St. Catharines Propulsion. Продажи стартуют в конце 2026 года, цены и точные технические характеристики двигателей производитель обещает раскрыть ближе к этому сроку.
Что это значит для российских покупателей
Новый Silverado ещё не поступил в продажу даже в Северной Америке, так что говорить о его появлении под заказ в Россию пока рано — ждём официальных цен и характеристик. Но если нужен рамный пикап с похожим характером прямо сейчас, есть реальные варианты. Ближайший по духу — GWM Wingle 7, доступный пикап из Китая, а для полноразмерного внедорожника на рамном шасси — Tank, тоже из Китая. Весь модельный ряд самого Chevrolet — в разделе Chevrolet из Китая. Если же интересен именно прямой конкурент Silverado, стоит взглянуть на Toyota Tundra — она уже доступна с японских аукционов.
Следим за анонсом цен и старта продаж нового Silverado — обращайтесь, поможем разобраться в комплектациях и рассчитать стоимость под ключ уже на актуальные модели Chevrolet.