Audi показала третье поколение Q7 — и это первая смена поколений флагманского кроссовера за 11 лет: предыдущий Q7 дебютировал в 2015-м и пережил два рестайлинга. Пока часть автопроизводителей продолжает пересматривать стратегию в сторону электрификации, новый Q7 выходит на рынок как полноценный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания — без единой электрической версии в анонсе.
Внешне кроссовер подрос в высоту (+6 см, около 1,8 м), но почти не изменился в длину и по колёсной базе — 5,06 м и 3,0 м соответственно. Салон почти полностью повторяет архитектуру Q9, показанного в мае 2026-го: изогнутый трёхсекционный OLED-дисплей на передней панели, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью. Q7 доступен как в пятиместной, так и в шести- или семиместной конфигурации, багажник — от 722 до 2075 литров в зависимости от раскладки.
Дизель вместо электротяги — но с оговоркой по рынкам
На старте продаж в Европе Q7 предлагается исключительно с 3,0-литровым турбодизелем V6 в двух вариантах форсировки: 245 л.с./500 Н·м и 299 л.с./630 Н·м. Оба агрегата дополнены системой лёгкого гибрида MHEV plus на литий-железо-фосфатной батарее — 48-вольтовый электромотор добавляет до 24 л.с. и 370 Н·м при разгоне, а электрический компрессор раскручивается до 90 000 об/мин за 250 миллисекунд, снимая турбояму. Подзарядки от сети и хода на чистой электротяге не предусмотрено. Оба варианта дизеля способны работать на биотопливе HVO — по заявлению Audi, это снижает выбросы CO2 на 70–95%. В паре с мотором — 8-ступенчатый автомат и постоянный полный привод quattro.
Любопытно, что консервативность в выборе моторов — история именно для Европы. В США дизеля не будет вовсе: там Q7 получит бензиновый битурбо V6 2,9 л (429 л.с., от прежнего RS5), а спортивная версия SQ7 — битурбо V8 4,0 л (591 л.с., агрегат от дорестайлингового RS6). То есть на разных рынках один и тот же новый Q7 будет технически совершенно разными автомобилями.
Функции по подписке
Главная цифровая новость — часть возможностей автомобиля активируется только по подписке уже после покупки: распознавание голоса, проекция на лобовое стекло, расширенная навигация сверх базовой, точка доступа Wi-Fi и другие функции. В салоне — три дисплея: щиток приборов 12,3 дюйма, основной мультимедийный экран 14,5 дюйма и отдельный экран для переднего пассажира 12,3 дюйма. Матричная оптика умеет проецировать указатели поворота на дорожное покрытие — Audi заявляет это как первое подобное решение в отрасли — а в задних фонарях появилась индикация предупреждающих символов для водителей позади.
Безопасность и автоматизация
Список ассистентов внушительный: автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, контроль слепых зон, круговой обзор 360°, ассистент движения задним ходом и при маневрировании с прицепом, адаптивный круиз-контроль Plus. Отдельная функция запоминает до пяти индивидуальных сложных парковочных манёвров протяжённостью до 200 м и способна самостоятельно провести автомобиль задним ходом на дистанции до 50 м. Есть и система экстренной остановки: если водитель теряет сознание, автомобиль сам съезжает на обочину и вызывает службы спасения.
Производство, сроки и цена
Как и предыдущие поколения, новый Q7 будет собираться на заводе Audi в словацкой Братиславе. Приём заказов в Европе стартовал в июне 2026 года, первые поставки клиентам запланированы на сентябрь. Базовая цена в Германии — от 87 900 € (около 7,3 млн ₽) за версию с менее мощным дизелем, более мощная модификация обойдётся от 90 500 € (около 7,5 млн ₽) — это на 5 500 € дороже, чем стоил предыдущий Q7 на аналогичном этапе.
Что это значит для российского покупателя
Новый Q7 только начинает поступать к дилерам в Европе, поэтому реальных предложений под заказ ждать ещё какое-то время. Но действующее поколение Audi Q7 уже доступно и проверено временем — с ним можно ознакомиться в каталоге Audi Q7 из Китая. Если интересен более технологичный и купеобразный флагман той же линейки, посмотрите Audi Q8. Весь модельный ряд марки — в разделе Audi из Китая.
Следим за тем, когда новое поколение Q7 станет доступно под заказ — обращайтесь, поможем разобраться в комплектациях и рассчитать стоимость под ключ уже на актуальные версии Audi.