Китайский автопроизводитель Geely представил новый гибридный седан Geely Emgrand i‑HEV, который продемонстрировал рекордно низкий расход топлива — 2,22 литра на 100 км. Результат был зафиксирован в рамках дорожного теста и заявлен как мировой рекорд среди серийных гибридных автомобилей.
Рекорд, подтверждённый испытаниями
Испытание проводилось на скоростной кольцевой трассе острова Хайнань в реальных дорожных условиях. По данным компании, достигнутый показатель стал самым низким среди массовых гибридов при сопоставимых условиях тестирования.
Результат был подан на регистрацию в Книгу рекордов Гиннесса как достижение в категории топливной эффективности серийных гибридных автомобилей.
Отдельно отмечается, что показатель оказался более чем на 12% ниже аналогичных результатов, ранее демонстрируемых моделью Toyota Prius при сопоставимых испытаниях.
Новая гибридная технология i-HEV
Ключевым фактором достижения рекорда стала новая гибридная система i-HEV, разработанная Geely. Она сочетает бензиновый двигатель и электрическую установку с интеллектуальным управлением энергопотоками.
Система использует алгоритмы на базе искусственного интеллекта, которые в режиме реального времени анализируют условия движения и выбирают оптимальный режим работы — электрический, последовательный или параллельный гибрид.
Дополнительным преимуществом является высокая тепловая эффективность двигателя — около 48,4%, что выводит силовую установку в число самых эффективных среди серийных ДВС.
Архитектура включает интегрированный электрический привод и упрощённую трансмиссию, что снижает потери энергии и повышает общую эффективность системы.
Реальные показатели и масштабирование технологии
Несмотря на рекордные значения, компания признаёт, что показатель 2,22 л/100 км был достигнут в оптимальных условиях тестирования. В реальной эксплуатации расход топлива будет выше.
Для сравнения, другие модели с аналогичной технологией показывают:
- около 3,98 л/100 км у седанов среднего класса
- до 4,75 л/100 км у кроссоверов
Тем не менее, даже эти значения остаются конкурентоспособными на фоне текущих предложений рынка.
Geely планирует масштабировать систему i-HEV на ключевые модели бренда, включая массовые седаны и кроссоверы. Внедрение технологии запланировано на 2026 год, что может существенно усилить позиции компании в сегменте гибридных автомобилей.
Значение для рынка
Появление столь эффективных гибридных систем может повлиять на баланс сил в автомобильной индустрии, где традиционно доминировали японские производители.
Geely делает ставку на гибриды как на промежуточное, но уже зрелое решение между ДВС и полностью электрическими автомобилями. Высокая эффективность, сравнительно низкая стоимость и отсутствие зависимости от зарядной инфраструктуры делают такие автомобили привлекательными для массового потребителя.
Вывод
Рекорд 2,22 л/100 км — это не только маркетинговое достижение, но и демонстрация технологического прогресса в сегменте гибридов.
Хотя реальные показатели будут выше, сама тенденция очевидна: гибридные автомобили нового поколения становятся всё более эффективными и способны конкурировать не только между собой, но и с полностью электрическими решениями.