Китайский автопром окончательно перестал быть «альтернативой подешевле». Новый Aito M9 от HIMA и Huawei — это уже не попытка догнать немецкую премиум-классику, а полноценная заявка на лидерство в сегменте технологичных люксовых SUV. И судя по цифрам, амбиции здесь совсем не скромные.
Обновлённый M9 дебютировал в Китае с ценой от 70 600 долларов и сразу дал понять: ставка сделана не только на комфорт и размеры, но и на технологии, которые ещё недавно казались фантастикой даже для европейских брендов.
Главная интрига — силовая установка. Топовая версия выдаёт до 890 лошадиных сил, превращая огромный семейный SUV в настоящий электрический экспресс. Разгон, динамика и тяга здесь уже ближе к суперкарам, чем к классическим кроссоверам для города и трассы. При этом автомобиль доступен как в полностью электрической версии, так и в формате EREV — с бензиновым генератором для увеличения запаса хода.
Но главное оружие нового M9 — интеллект. Huawei буквально превращает автомобиль в гигантский гаджет на колёсах. Система получила сразу шесть лидаров, новый комплекс ADS 5.0 и заявленную готовность к Level 3 автономного вождения. Это уже не просто удержание полосы или адаптивный круиз — машина постепенно движется к полноценному самостоятельному управлению в реальных дорожных условиях.
Внутри всё ожидаемо напоминает дорогой лаунж: огромные дисплеи, переработанный HarmonyOS-кокпит, премиальная акустика Huawei Sound Ultimate и атмосфера, в которой чувствуется влияние китайского подхода к роскоши — технологичной, эффектной и максимально демонстративной. Здесь уже не пытаются копировать Mercedes или BMW. Китай создаёт собственный стиль премиума.
Интересно и другое: Aito M9 выходит на рынок в момент, когда продажи прошлой версии начали снижаться. Именно поэтому Huawei делает резкий технологический скачок, превращая рестайлинг фактически в новое поколение модели.
И, похоже, ставка может сработать. Предзаказы на обновлённый M9 в Китае перевалили за десятки тысяч ещё до официального старта продаж. Для местного рынка это уже не просто дорогой SUV — это символ нового китайского автопрома, который больше не спрашивает разрешения войти в премиум-сегмент. Он там уже находится.