Китайский автогигант Great Wall Motor продолжает активно заходить в премиальный сегмент внедорожников. В сети показали интерьер нового флагмана Tank 700 Hi4‑Z, и по уровню роскоши он больше напоминает лаунж-зону бизнес-джета, чем классический SUV.
Главная особенность салона — внимание к задним пассажирам. Второй ряд здесь фактически превращён в полноценную зону отдыха: большие мягкие кресла с ромбовидной прострочкой, электрорегулировками и выраженной боковой поддержкой, шторки приватности, панорамная крыша и большой складной потолочный экран для мультимедиа. Такой подход всё чаще используют в премиальных китайских автомобилях, где задний ряд становится главным местом для владельца.
Передняя часть салона тоже выглядит максимально технологично. Водителя встречает цифровая приборная панель и крупный центральный дисплей диагональю около 16 дюймов. Центральная консоль массивная, с металлическими элементами и крупным селектором режимов движения. При этом производитель сохранил часть физических органов управления, что делает использование функций более удобным во время движения.
Сам автомобиль получился действительно крупным. Длина внедорожника составляет около 5105 мм, а колесная база — 3000 мм, что обеспечивает просторный салон. На крыше установлен LiDAR — сенсор для продвинутых систем помощи водителю и функций полуавтономного движения.
Под капотом используется новая гибридная система Hi4-Z. Она объединяет 2-литровый турбированный двигатель и два электромотора. Суммарная мощность установки достигает примерно 958 лошадиных сил. За питание электромоторов отвечает батарея ёмкостью около 59 кВт·ч, которая позволяет проехать до 190 км только на электричестве.
По своему позиционированию Tank 700 явно нацелен на сегмент тяжёлых премиальных внедорожников. С массивным дизайном, запасным колесом на двери багажника и серьёзной внедорожной архитектурой модель может рассматриваться как альтернативу таким автомобилям, как Mercedes‑Benz G‑Class и Toyota Land Cruiser 300. При этом китайский производитель делает ставку на сочетание роскошного салона, современных технологий и очень мощной гибридной установки.
Похоже, китайские бренды всё увереннее заходят в сегмент, который ещё недавно считался территорией исключительно европейских и японских производителей.