Компания Geely официально вывела на рынок новую версию своего флагманского кроссовера — Monjaro i-HEV. Модель стала одной из ключевых премьер 2026 года, сделав ставку не на электрификацию в чистом виде, а на максимально эффективную классическую гибридную систему без необходимости зарядки.
Главное, чем удивляет новинка — расход топлива. По циклу WLTC он составляет всего 4,75 литра на 100 км, что выводит крупный SUV в категорию сверхэкономичных автомобилей и делает его серьёзным конкурентом как традиционным бензиновым моделям, так и гибридам японских брендов.
В основе Monjaro i-HEV лежит новая гибридная система i-HEV, сочетающая 1,5-литровый турбированный двигатель и два электромотора. Суммарная мощность достигает около 230 кВт, при этом тепловая эффективность двигателя превышает 48%, что является одним из лучших показателей в индустрии.
Система работает гибко: в городском режиме автомобиль может двигаться исключительно на электротяге, при средних нагрузках использует последовательный или параллельный гибридный режим, а на трассе подключает двигатель напрямую для максимальной эффективности. При этом электродвижение возможно на скоростях до 66 км/ч, что делает автомобиль особенно экономичным в городском трафике.
Динамика также осталась на уровне современных требований: разгон до 100 км/ч занимает около 8,3 секунды, а максимальная скорость достигает 180 км/ч. Несмотря на ориентацию на экономичность, модель сохраняет баланс между эффективностью и производительностью.
Интерьер Monjaro i-HEV выполнен в фирменной премиальной стилистике бренда. В оснащение входят крупные цифровые экраны, проекционный дисплей, продвинутая мультимедийная система на базе чипа Snapdragon, а также функции массажа, вентиляции и подогрева сидений. Отдельное внимание уделено системам помощи водителю: кроссовер получил современный комплекс ассистентов с функцией движения по трассе в полуавтоматическом режиме.
Выход Monjaro i-HEV отражает стратегию Geely по развитию «умных» гибридов, способных конкурировать с лидерами рынка без перехода на полностью электрическую тягу. В условиях, где не все готовы пересесть на электромобили, такие решения становятся логичным компромиссом между экономией, технологичностью и удобством эксплуатации.
Таким образом, Geely Monjaro i-HEV — это не просто обновление модели, а демонстрация нового подхода к гибридным технологиям, где ключевыми становятся эффективность, интеллект системы и реальная выгода для водителя уже сегодня.